Inchiesta Aeradria, c’è anche l’ipotesi di truffa | Tre cadaveri a Misano | Centro storico, partono i lavori

Inchiesta Aeradria, parla la Procura. Il capo Paolo Giovagnoli spiega l’ipotesi investigativa: l’esistenza di una ‘cabina di regia’ che avrebbe garantito finanziamenti pubblici, in realtà non dovuti, per tenere in piedi lo scalo, accumulando debiti su debiti, in nome del bene della città, ovvero con i soldi di tutti. Non è data per scontata la consapevolezza degli indagati di agire fuori dalla legge. La Procura esclude anche che gli indagati abbiano intascato dei soldi per arricchirsi personalmente. Ma, fa notare Giovagnoli, sarebbero lo stesso responsabili nel momento in cui gli inquirenti riuscissero a provare che i soldi pubblici siano stati usati per ripianare una situazione ormai evidentemente insanabile. Nove dei 36 indagati devono rispondere dell’accusa di associazione per delinquere. Tra i reati anche l’abuso d’ufficio, il ricorso fraudolento al credito e la truffa aggravata ai danni dello Stato per il conseguimento di erogazioni pubbliche non dovute. (ilCarlino, Corriere, LaVoce, NQ).

Niente Capanna di Betlemme a Vergiano. Il Tar approva il ricorso di un privato contro la variante al piano regolatore passata in Comune. In pratica palazzo Garampi aveva concesso nel 2011 alla Diocesi un aumento delle cubature con la possibilità di edificare fino a 1.800 metri quadrati. L’obiettivo era quello di dare una sede definitiva alla Capanna di Betlemme, la realtà dell’associazione Papa Giovanni che ospita i senzatetto. Ma il proprietario del vivaio accanto ha fatto ricorso e ha vinto. Il progetto non è regolare, ha sostenuto. Il tribunale gli ha dato ragione. L’area, infatti, sarebbe agricola e non basterebbe per edificare il fatto di costruire un edificio ad utilizzo pubblico, come ha tentato di spiegare il Comune ai giudici. Adesso la Diocesi ha chiesto indietro al Comune i 143mila euro anticipati per gli oneri (Corriere).

Centro storico, lavori di riqualificazione da 1,9 milioni di euro. Restyling per via Castelfidardo, il sagrato di Santa Rita, via Cairoli e la piazzetta davanti a Sant’Agostino. Via i parcheggi da Piazzetta ducale, sostituiti da un’area sosta per i pedoni (Corriere).

Concessioni balneari, ieri incontro a Roma al Ministero: il governo chiederà ad Anci i dati sulle concessioni per il dossier da portare a Bruxelles così da “tutelare la tipicità italiana”. Bruxelles intanto ha risposto alla petizione dei balneari italiani, assicurando loro che “la durata di ogni nuova concessione deve essere stabilita, caso per caso, dalle autorità italiane, tenendo conto di garantire l’ammortamento degli investimenti e la remunerazione dei capitali investiti da chi la ottiene” (Corriere, Nuovo Quotidiano).

Cliniche, la Procura di Bologna ha chiesto il rinvio a giudizio per l’ex assessore alla Sanità della Regione Emilia Romagna, Carlo Lusenti, per Tiziano Carradori, attuale direttore generale alla Sanità, e per la dirigente cervese Bruna Baldassarri. L’ex assessore e Carradori sono accusati di falso, i due dirigenti (Carradori e Baldassarri) di concussione. Secondo il pm Plazzi, Lusenti e i due dirigenti avrebbero favorito, nelle procedure di accreditamento per l’Alta specialità, alcune cliniche del gruppo Gvm Care&research (tra cui Villa Maria Cecilia a Ravenna) a scapito della clinica modenese Hesperia Hospital (Corriere, LaVoce).

Orrore a Misano. Il presunto assassino suicida è un uomo di 35 anni, l’ecuadoregno Alvaro Cerna Cedeno, trovato morto con le vene dei polsi recise. Aveva perso il lavoro. Sul letto, abbracciate e senza segni apparenti di violenza, Adriana Stadie 44enne argentina, compagna di Alvaro , nota e apprezzata pasticcera, e sua figlia 15enne, Sophie Stadie. Sembra la avesse ipotizzato di tornarsene in Argentina.
La scoperta ieri alle 18,30 circa. Un carabiniere insospettito dalla preoccupazione della figlia, compagna di classe di Sophie al Belluzzi di Rimini, ha alzato la tapparella esterna della villetta e ha intravisto un corpo mummificato. E’ dal 20 di novembre che i tre non si erano più visti. I vicini pensavano fossero andati in Sudamerica per le feste (ilCarlino, Corriere, LaVoce, NQ).

I fatti di Parigi. LaVoce intervista il professore emerito di Semiotica Paolo Fabbri, che per anni ha frequentato la capitale di Francia, per chiarire soprattutto due cose.
Uno: non c’è complotto internazionale. “Erano dei poveracci. Degli sfigati rintronati dal rap, eccitati dal principio di morte, incapaci di vedere al di là del loro atto. Sono i cosiddetti ‘attori miopi’”, spiega. E aggiunge: “L’imbattibilità attuale del terrorismo è data proprio dall’assenza di capi”.
Due. Perché a molti non piace il linguaggio di Charlie Hebdo? “Noi non abbiamo avuto il surrealismo”, spiega Fabbri. “I surrealisti erano sguaiati, violenti, atei, bestemmiatori. Noi avevamo i futuristi, che però sono scesi a patti con il potere. E la Chiesa cattolica, che ha contenuto gli aspetti più grossolani. E’ assurdo stupirsi che siano dissacranti le vignette di Charlie Hebdo come è stupido stupirsi che in un libro giallo ci sono degli omicidi”.

Rimini, crisi dell'edilizia: e se facessimo come a Reggio Emilia?

Il mattone non solo è il motore dell’economia privata, grazie alla filiera di imprese e artigiani che la costruzione di un edificio riesce ad attivare. Da sempre il mattone è anche un formidabile carburante per la macchina comunale che nel pagamento degli oneri di urbanizzazione trova una forma di finanziamento. Con il blocco dell’edilizia, al contrario, ci rimettono tutti: i cittadini che non possono costruire, le imprese che non lavorano, il Comune che non incassa.

Premessa doverosa per capire al meglio la piccola grande rivoluzione attuata da un Comune della nostra regione per rimettere in moto l’edilizia. Sì, perché a Rimini discutiamo, polemizziamo, confermiamo di essere una città ad intensa attività labiale, mentre da altre parti, non molto lontane, in città con amministrazioni dello stesso colore politico della nostra, si rivelano più pragmatici, più inclini a rimboccarsi le mani e risolvere i problemi concreti.

Da noi tutto diventa un dibattito sul piano strategico che si è arenato, sul Psc e sul Rue che non arrivano mai in porto, sul masterplan che non produce niente di nuovo; oppure ci si pavoneggia per avere, in tempi di crisi dell’edilizia mai vista prima, posto finalmente un freno alla speculazione edilizia e alla dittatura del mattone. Come ebbe a dire una volta il saggio Sergio Zavoli a proposito di un altro inconcludente dibattito, tutto finisce in giornalismo.

Invece bastava imboccare l’autostrada e uscire al casello di Reggio Emilia per trovare un Comune che fin dal 2010 ha approvato un pacchetto di norme per rimettere in moto l’edilizia favorendo il recupero degli edifici nel centro storico. Le norme si sono rivelate così valide che all’inizio dello scorso anno sono state confermare per tutto il 2014 ed anche per il 2015.

Cosa si sono inventati a Reggio Emilia, che non è certo un Comune governato da reazionari e palazzinari?

Hanno deciso di applicare una riduzione del 10% degli oneri di urbanizzazione primaria dovuti al Comune da coloro che realizzano interventi di recupero su immobili collocati in centro storico, nella città storica, nei nuclei storici delle frazioni e negli ambiti di riqualificazione urbana. La riduzione si applica anche alle ristrutturazioni dei fabbricati con funzione residenziale esistenti in altre zone. Sempre per questa tipologia di interventi viene applicata una riduzione del 30% degli oneri di urbanizzazione secondaria per il recupero di immobili ubicati nel centro storico, nella città storica, nei nuclei storici delle frazioni e negli ambiti di riqualificazione urbana. La riduzione è del 20% per la ristrutturazione dei fabbricati esistenti in altre zone, con funzione residenziale. È stato inoltre ridotto di oltre i due terzi il valore da corrispondere a titolo di monetizzazione dei parcheggi di uso pubblico attualmente richiesto.

Ciò che deve essere pagato (oneri di urbanizzazione, monetizzazione verde e parcheggi) può essere rateizzato e la prima rata può essere pagata 120 giorno dopo la comunicazione di rilascio del permesso di costruire.

Si possono rateizzare anche le sanzioni amministrative; non si incrementano i costi in caso di rinnovo del titolo abilitativo, è stato eliminato il requisito del pagamento integrale del contributo di costruzione ai fini del rilascio del certificato di conformità edilizia ed agibilità parziale. Più agevoli anche le modalità di presentazione e di svincolo delle fideiussioni.

È stata confermata la riduzione del 30% del Canone per l'occupazione di spazi e aree pubblici (Cosap) per cantieri edili finalizzati a ristrutturazioni di immobili (con o senza ampliamento) in tutto il territorio comunale.

Le misure adottate dal Comune di Reggio Emilia forse hanno anche qualche difetto e forse, se applicate a Rimini, avrebbero bisogno di essere adattate alla nostra specifica situazione. Ma non è questo il punto.

Meritano di essere segnalate perché sono espressione di un approccio concreto alla crisi, di attenzione ai problemi delle famiglie e alle esigenze delle imprese, rivelano un rapporto empatico, e non soverchiante, fra pubblica amministrazione e cittadini.

Il presidente della Camera di Commercio Fabrizio Moretti ha presentato al Comune di Rimini il progetto di una rete di imprese finalizzata alla ristrutturazione edilizia e alla riqualificazione urbana. Se alle banche chiede finanziamenti agevolati, al Comune si rivolge per aver facilitazioni normative.

L’esempio di Reggio Emilia appare imitabile. L’amministrazione di quella città, nel presentare il rinnovo delle norme anche per il biennio 2014-2015, ha dichiarato di essere consapevole che l’operazione comporterà una diminuzione delle entrate nelle casse comunali rispetto a quelli che sarebbero stati gli introiti in una situazione di normalità. Mancate entrate che però possono essere in buona parte compensate dall’aumento degli interventi edilizi sul patrimonio esistente innescati dagli incentivi stessi.

Se è vero, come ha osservato il sindaco di Rimini Andrea Gnassi che molti cittadini non ritirano le licenze perché gli interventi programmati si rivelano troppo costosi e non più compatibili economicamente, una riduzione dei costi di competenza comunale potrebbe indurli a riprendere in mano i progetti.

È una strada, è un esempio. Se qualcuno ha idee migliori, si faccia avanti. Ma non ci si limiti a constatare l’esistente o a scivolare nelle solite polemiche.

Rimini | Concessioni balneari, il governo sta preparando un dossier per Bruxelles

Demanio marittimo, il governo chiederà ad Anci i dati sul sistema concessorio, rispetto all’intero territorio italiano, così da completare un dossier col quale si recherà nuovamente a Bruxelles per rappresentare e tutelare la tipicità italiana e le rivendicazioni di un sistema eccellente, di grande spessore economico, nonché strategico per l’industria turistica nazionale. La notizia arriva da Roma dove oggi al Ministero del turismo si è svolto un incontro tra le associazioni degli operatori balneari, il sottosegretario al Turismo, Francesca Barracciu, e il gruppo di lavoro del sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Sandro Gozi, che ha delega agli affari europei del governo. Presente anche il presidente di Oasi Confartigianato, Giorgio Mussoni.
"E’ sempre più coeso – commenta Mussoni – l’impegno italiano nel dialogo con l’Unione europea e la riunione odierna è stata utile a ritrovare una perfetta sintonia nelle varie componenti governative, per definire la posizione italiana in quella che è una vera e propria trattativa. Siamo consci che l’Ue ha regole precise, paletti difficili da spostare, ma nel governo c’è tutta l’intenzione di porre sul tema il massimo impegno politico per ottenere il miglior risultato". Positiva per Mussoni, la notizia appresa oggi. "Confidiamo che il prossimo incontro, per il quale non c’è ancora una data fissata, possa rappresentare un passo verso la soluzione da sempre auspicata".

Rimini | Cinque dirigenti per la Provincia

Provincia, sono cinque i dirigenti della nuova era individuati dal presidente Andrea Gnassi: Isabella Magnani ai Se capo dell'Ufficio legale; Carlo Casadei al servizio ambiente, energia e agricoltura; Massimo Venturelli ai servizi Infrastrutture territoriali e tecnologiche e Corpo di polizia provinciale; Fabio Tomasetti a capo del servizio Pianificazione territoriale e mobilità di sistema e dell'Ufficio di statistica; Enzo Finocchiaro, infine, al servizio Politiche comunitarie, turismo e servizi alla comunità. Il decreto di Gnassi è attivo sin da ieri e tiene conto, spiega il documento, sia delle competenze sia dei risultati ottenuti dai dirigenti, che dovranno lavorare in sinergia. Isabella Magnani è confermata vice segretario generale dell'Ente (segretario generale è Carmelo Cilia, che assumerà i servizi qualora fossero assenti sia i dirigenti ufficiali sia i loro supplenti).

Rimini | Centro storico, 1,9milioni per la riqualificazione di piazze e vie

Centro storico, da lunedì riprendono i lavori per la riqualificazione delle vie e delle piazze. Saranno interessate dai lavori via Castelfidardo e via Galeria, via Tonini, piazzetta Ducale, via Santa Maria in Corte, piazzetta Zavagli, via Augurelli, via Farini, via Ducale e via Cavalieri, via Giordano Bruno e via Cairoli, da via Sigismondo a via Bonsi. La spesa spesa complessiva prevista è di circa 1,9 milioni di euro.
"Non è solo un’operazione di maquillage urbano - dichiarano il sindaco di Rimini, Andrea Gnassi, e l’assessore ai Lavori pubblici, Roberto Biagini - ma un piano preciso che ha come obiettivo il rilancio complessivo del centro storico, principalmente attraverso l’immissione di nuove funzioni e vivibilità. Quelli che sino a oggi sono stati spazi troppo spesso ostaggio di smog e traffico diventeranno luoghi dell’incontro, delle relazioni, della cultura, a tutto vantaggio anche delle attività economiche e imprenditoriali ubicate nel cuore di Rimini. Non c’è dunque solo l’elemento del ‘nuovo’ ma anche della ‘scoperta’ e del rafforzamento della componente identitaria, visto che molti degli edifici storici e dei monumenti che verranno valorizzati con questi interventi, sono di fatto oggi sconosciuti ai riminesi per la loro oggettiva ‘impraticabilità fisica’".

Via Castelfidardo e via Galeria. Con la realizzazione del secondo lotto (costo 622.000 euro) si completano i lavori di riqualificazione di via Castelfidardo, oggetto negli scorsi mesi della sistemazione della pavimentazione nel tratto da via IV Novembre a via Michele Rosa e la sostituzione con lastre di pietra del conglomerato bituminoso nel piazzale antistante il mercato centrale coperto. Il progetto prevede infatti non solo la riqualificazione in sintonia con quanto già fatto nel rimanente tratto fino a via Brighenti ma anche la sistemazione del sagrato di una delle più importanti chiese storiche della città come quella di Santa Rita. Raccogliendo le indicazioni della Soprintendenza il progetto prevede, come elemento separatore fra sagrato e parcheggio di piazzetta Castelfidardo, un’aiuola di alberi ad alto fusto e piante tappezzanti, capace di creare uno schermo visivo e simbolicamente riproporre il muro della distrutta caserma Castelfidardo. Nel sagrato verrà riutilizzata come pavimentazione la selce originale mentre sull’altro lato di via Galeria saranno collocate lastre in quarzo arenite prevedendo aiuole piantumate per impedire il parcheggio selvaggio.
Resterà pavimentata in conglomerato bituminoso invece via Galeria in quanto ancor oggi interessata dal massiccio passaggio di più di cento autobus al giorno, che non permettono l’utilizzo di una pavimentazione più pregiata.

Via Tonini, piazzetta Ducale, via Santa Maria in Corte. L’intervento su via Tonini (386.000 euro) sarà caratterizzato dalla pavimentazione in pietra dell’intera carreggiata tra Corso Giovanni XXIII e via Farini così da evidenziare le eccellenze architettoniche circostanti, (in primis l’ingresso del giardino del Museo e la visuale prospettica sulla Domus del Chirurgo, ma anche la Chiesa del Suffragio), per poi riprendere gli elementi che hanno caratterizzato gli interventi sulle altre vie già riqualificate, ovvero l’utilizzo di conglomerato bituminoso colorato per le vie con banchine in selce di fiume e lastre di quarzo arenite o arenaria tipo Alberese.
La parte carrabile sarà in selce di fiume come Corso Giovanni XXIII mentre le parti pedonali saranno realizzate in lastre di quarzo arenite o arenaria tipo Alberese fiammata. Gli attuali stalli di parcheggio saranno sostituiti con arredi per la sosta, panchine, portabici e cestini.
L’intero sviluppo del passaggio pedonale lungo la via che porta in piazzetta Ducale sarà delimitato da fittoni dissuasori per evitare il parcheggio delle automobili. Qui la pavimentazione sarà in lastre di quarzo arenite con fasce di pietra bianca di Lessinia e la piazzetta offrirà una zona di sosta pedonale con l’installazione di panchine, aiuole con alberi, pubblica illuminazione del tipo di quella di Piazza Tre Martiri e la perimetrazione dell’area con fittoni dissuasori. Da segnalare come nell’intervento su via Santa Maria in Corte, l’antico tracciato delle mura Aureliane (ancora visibili all’interno del Giardino dei Musei Comunali) sarà segnalato a terra con cordoli in granito e selce di fiume.

Piazzetta Zavagli, via Augurelli, via Farini, via Ducale e via Cavalieri. In questo gruppo d’interventi (452.000 euro la spesa) solo quello su piazzetta Zavagli, sarà caratterizzato da una pavimentazione in lastra grigia e bianca con inserti in selce di fiume, mentre le rimanenti vie saranno riqualificate con l’utilizzo di conglomerato bituminoso colorato per le vie con banchine in selce di fiume e lastre di quarzo arenite o arenaria tipo Alberese.

Via Giordano Bruno e via Cairoli (da via Sigismondo a via Bonsi). Via Giordano Bruno sarà l’unica strada dell’Anello delle nuove piazze a essere riqualificata interamente con l’uso di selce e lastre in pietra. Una scelta progettuale che andrà così a completare la riqualificazione delle strade perpendicolari al decumano comprese tra la Piazza Cavour e Piazza Tre Martiri realizzata negli anni scorsi da cui via Giordano Bruno era rimasta esclusa.
La nascita di una nuova piazza di fronte alla Chiesa di Sant’Agostino, caratterizzerà invece l’intervento su via Cairoli. Uno spazio urbano interamente pavimentato in selce e lastre in pietra e arredato con i nuovi elementi dell’abaco degli arredi del centro storico, come quelli utilizzati in piazzetta San Bernardino.
Dal confine con il complesso del Teatro degli Atti la via sarà poi caratterizzata dalla corsia centrale in conglomerato colorato rosso e dalle banchine laterali realizzate in pietra o selce lungo cui (su quella a nord) sarà realizzato un percorso pedonale difeso da dissuasori veicolari per consentire il transito in sicurezza dei pedoni. Un percorso pedonale protetto che il progetto prevede di prolungare su via Bonsi fino al collegamento con via Bastioni Occidentali.
Contestualmente alla riqualificazione della sede stradale saranno abbattute le barriere architettoniche esistenti negli accessi al Teatro degli Atti e a Palazzo Lettimi prevedendo di intervenire in parte anche sulle quote delle soglie dei fabbricati.

Rimini | Sigep, contro il terrorismo una Statua della libertà tutta di cioccolato

Due metri e mezzo d'altezza e 1.500 chili di peso. Sono le caratteristiche fisiche della riproduzione in cioccolato della libertà che verrà ultimate ed esposta nel corso della 36esima edizione del Sigep, a Rimini fiera dal 17 al 21 gennaio. "Je suis Charlie" è la scritta che campeggerà sul libro posto nella mano sinistra della statua, perché i fatti di Parigi della scorsa della settimana sono accaduti proprio mentre l'opera al cioccolato era in fase di realizzazione. Gli attentati hanno colpito l’Accademia maestri cioccolatieri italiani, diretta da Mirco Della Vecchia, che ha deciso di dedicare la creazione a tutti coloro che si riconoscono nella lotta al terrorismo. al Sigep di potrà ammirarla il 19 gennaio nell'area 'The chocolate show' (padiglione A7), dove verrà terminata dai cioccolatieri dell'Accademia. Per testimoniare un altro dei valori del made in Italy, il gelato artigianale, al posto della fiaccola, la donna con la lunga toga innalzerà un cono gelato realizzato in vetro soffiato dai maestri vetrai di Murano. Dopo il debutto a Sigep, la Statua della libertà sarà esposta per sei mesi a Milano ad Expo 2015, nel padiglione dedicato al cacao. Infine, grazie ad accordi già definiti, il 31 ottobre sarà imbarcata su un aereo per essere trasferita a Washington dove sarà donata al presidente degli Stati Uniti, Barack Obama.

Aeroporto di Rimini, le "verità" della Procura e le responsabilità della politica

Sull’aeroporto in questi giorni i riminesi si trovano a dover digerire due amare verità: la riapertura del traffico è avvolta da tali e tante incognite da farla apparire improbabile; sulla precedente gestione, quella di Aeradria, pende l’infamante accusa di associazione a delinquere. La Procura sta verificando se tutti i maggiorenti della città – rappresentanti delle istituzioni e  privati – non abbiano agito insieme e concordi per uno scopo fraudolento. La storia recente dell’aeroporto non sarebbe semplicemente costellata di errori, ingenuità e magari qualche reato ma sarebbe espressione di un progetto criminale in cui sono coinvolti tutti i big della città.  La decisione della Procura sembra una indiretta risposta ad un’esponente dei creditori di Aeradria, Cristina Pesaresi, che in una dichiarazione ai giornali si era chiesta dove fosse la centrale di malaffare per cui non era stato concesso il concordato e la continuità aziendale alla nuova gestione della società aeroportuale.

C’è da rimanere allibiti. Ci si aspetterebbe qualche reazione decisa da parte degli esponenti politici coinvolti. Non tanto per ribadire una propria innocenza (ne hanno tutto il diritto, fino a prova contraria) quanto per dare una lettura diversa – se esiste – da quella del complotto criminale ai danni dei cittadini contribuenti. Invece abbiano visto solo le scontate difese d’ufficio, o poco più,  dell’on. Tiziano Arlotti e del segretario del Pd Juri Magrini. Sul fronte opposto, Marco Lombardi di Forza Italia, che punta il dito sulle responsabilità politiche delle due ultime amministrazioni sia in Comune che in Provincia, senza però entrare nel merito.

Certo una posizione della politica non è facile, costretta com’è fra due alternative altrettanto scomode. Può rivendicare il proprio pieno coinvolgimento nella gestione di Aeradria, avendo nominato il presidente e il consiglio d’amministrazione e condiviso tutte le principali decisioni volte a rilanciare l’aeroporto.   In questo caso ci sarebbe un’assunzione di responsabilità politica, pur rigettando eventuali scivoloni penali, attribuendoli all’azione dei singoli amministratori.   Ma finora non si è visto e udito niente di tutto questo, anche perché presuppone un personale politico con gli attributi, consapevole del proprio ruolo a tutela degli interessi della collettività.

La politica può al contrario dichiararsi estranea, come ha fatto più volte l’ex presidente della Provincia Stefano Vitali, il quale – a suo dire – quale socio di riferimento non aveva alcun accesso agli atti e quindi tutte le scelte sbagliate sono attribuibili all’ex presidente Massimo Masini e agli altri membri del consiglio d’amministrazione. È questa la posizione che fino ad oggi è andata per la maggiore, suffragata anche dalle eventuali azioni di responsabilità che Regione e Provincia hanno messo in conto di poter fare.  È una posizione poco credibile: se davvero Masini & soci avessero fatto tutto all’insaputa di Provincia, Comune e Regione, ci sarebbe da dubitare molto sulle capacità politiche e amministrative degli uomini alla guida di quegli enti.

La comunità riminese che si interroga su cosa sia successo in aeroporto negli ultimi anni si trova quindi di fronte alla sola narrazione proposta dalla Procura. È mancata e manca tuttora una lettura politica che, al netto delle eventuali responsabilità penali, sappia al termine dell’analisi anche indicare la strada per non ricadere in simili errori.

Ci spieghiamo con un esempio. Quando la Corte d’Appello di Bologna ha respinto il ricorso sul fallimento di Aeradria, ha spiegato che la società non doveva continuare ad esistere perché sarebbe proseguito quel metodo consociativo fra istituzioni pubbliche e associazioni private che aveva portato al buco di 53 milioni.  Ora, che l’aeroporto fosse gestito insieme agli albergatori lo abbiamo visto tutti. Tutti ricordiamo come il coinvolgimento degli imprenditori fosse stato presentato dalla politica come un esempio virtuoso di collaborazione pubblico-privato. Finalmente Rimini faceva sistema per ottenere risultati nell’interesse di tutti. Bene, gli stessi personaggi, di fronte all’offensiva della magistratura, hanno reagito innanzitutto per tutelare le proprie posizioni dando mandato ai legali per eventuali azioni di responsabilità.  Il problema è dunque questo: abbiamo avuto in aeroporto un metodo consociativo talmente obliquo che è degenerato in associazione a delinquere, oppure la politica è in grado di rivendicare la correttezza del metodo seguito – la collaborazione fra pubblico e privato nella gestione di un servizio pubblico – e di indicare dove, come e quando siano stati commessi errori?

In attesa che qualcuno possa sciogliere questo dilemma, non si può fare a meno di osservare come anche altre notizie di questi ultimi giorni si inseriscano in questo scenario. A distanza di mesi, il curatore fallimentare Renato Santini, che è nominato dal Tribunale, si ricorda che è un atto dovuto (è invece discrezionale, obietta Lombardi, di Forza Italia) il ricorso contro il bando dell’Enac che ha escluso i beni di Aeradria dalle offerte per la gestione dell’aeroporto.  Se questo era un atto dovuto, il ricorso poteva essere presentato già all’emanazione del bando o alla conclusione delle procedure. Invece arriva adesso, quasi in concomitanza con la richiesta di proroga delle indagini sul fallimento accompagnate dall’ipotesi del reato di associazione a delinquere.

Sembra di assistere ad una guerra sorda fra Enac e Tribunale, fra Tribunale e società vincitrice del bando, cioè Airiminum.  A Santini, e così al Tribunale, non è piaciuto il bando Enac senza i beni di Aeradria. La società sembra non piacere al curatore Santini e quindi al Tribunale perché vi ravvisano troppi elementi di continuità con l’ultima gestione di Aeradria, quella che aveva come consulenti gli stessi soggetti che sono dietro ad Airiminum.  

Queste guerre sotterranee contribuiscono a rendere incerto il futuro dell’aeroporto e a minarne la riapertura a tempi brevi.  Il 21 marzo comincia la summer season dell’aviazione e se lo scalo non sarà attivo per quella data, la situazione si complicherà ulteriormente. Il sindaco Andrea Gnassi ha invocato un nuovo intervento del Prefetto per fare chiarezza e per stabilire una road map certa. Ce n’è davvero bisogno.

Rimini | Aeroporto, Lombardi (FI): Responsabilità politiche evidenti, ma preoccupa l'atteggiamento di Santini 

"Le responsabilità politiche delle due ultime amministrazioni sia in Comune che in Provincia sono evidenti e formeranno oggetto di critica politica quando valuteremo l'operato del sindaco e del presidente della Provincia", commenta l'ex consigliere regionale di Forza Italia, Marco Lombardi che, tuttavia, si dice attualmente maggiormente preoccupato dall'"atteggiamento del curatore fallimentare che se giustamente deve tutelare i creditori, molti dei quali peraltro, e caso più unico che raro, erano contrari al fallimento sin dall'inizio", non può farlo senza "tener conto del contesto sociale ed economico in cui l'aeroporto di Rimini si colloca".

Lombardi, che di professione fa l'avvocato, "in questa sede" non entra "nel tecnico", "ma - sottolinea - se il ricorso al Tar contro il bando Enac non era un atto dovuto ma discrezionale, la sua opportunità è veramente dubbia. A parte la prudenza di Airiminum nell'entrare in una vicenda molto complicata dal punto di vista burocratico e scivolosa dal punto di vista dei rapporti politici e giudiziari, allungare i tempi di una piena operatività dell'aeroporto significa mettere in pericolo una ripresa in tempi brevi dei rapporti con vettori vecchi e nuovi che possono riportare flussi turistici e quindi indotto economico al territorio".

Inchiesta Aeradria: il Pd si difende | Senza aeroporto, in crisi anche il Capodanno russo | Psc, entro l’anno l’approvazione

Aeradria, il Pd difende il sistema. “Ravaioli, Fabbri, Vitali, Gnassi hanno firmato per l'aeroporto (le famose lettere di patronage) atti che erano pubblici, alla luce del sole. Atti che servivano a salvare il Fellini: i benefici portati a Rimini dall'aeroporto in questi anni sono sotto gli occhi di tutti”, ha detto il deputato Tiziano Arlotti. Grave che la magistratura li accusi, aggiunge. Il segretario del Pd Juri Magrini ne ha per il curatore fallimentare di Aeradria, Renato Santini e per la nuova società di gestione. “In questa vicenda mi pare che ogni protagonista sia più attento a tutelare la propria parte che a lavorare per la riapertura del Fellini, che ancora tarda ad arrivare”, dice (ilCarlino).

Il sindaco sui ricorsi. Nel mezzo della tempesta investigativa sulla fallita società di gestione dell’aeroporto di Rimini, Gnassi punta il suo riflettore sul ricorso presentato al Tar dal curatore Santini per chiedere l’annullamento del bando Enac, che non impone un indennizzo ai vincitori per Aeradria. Secondo Gnassi non si tratta di un atto dovuto, ma di un impedimento formale che blocca la riapertura dell’aeroporto (ilCarlino).

Mai senza l’aeroporto. Contro le parole del sindaco Gnassi a un convegno sul turismo venerdì a Bologna, si scaglia Carla Franchini dei 5Stelle. Gnassi ha ripetuto che con un buon collegamento di altavelocità con Bologna, Rimini potrebbe fare a meno dell’aeroporto. Franchini stupita ha fatto notare: Gnassi ha sempre detto il contrario (ilCarlino).

I russi non vengono più. Natalia Medved, titolare dell’agenzia di commercio internazionale Kontatto, annuncia: "Dall’inizio della crisi ‘sovietica’, dieci mesi fa, la Riviera ha perso il 60-70 per cento dei turisti russi" perché il rublo ha perso il 70% del suo valore. I russi, spiega Natalia, erano arrivati a Rimini negli anni Novanta per caso. Spinti dalla mancanza di generi di prima necessità in patria, avevano approfittato della presenza dell’aeroporto, spiega Natalia (Corriere).

Cosa ha sbagliato Rimini? Rimini non ha mai partecipato allo sviluppo del turismo russo, ha lasciato che a gestirlo fossero sempre due o tre agenzie di Mosca e ha dato per scontato che sarebbe durato nel tempo, sottolinea Natalia (Corriere). Rimini ha anche sfruttato poco, aggiunge Natalia, le possibilità offerte dal turismo religioso per la presenza della reliquia di San Nicola di Bari.

La crisi del rublo mette in difficoltà anche il Capodanno ortodosso. Si parte oggi alle 19 con il concerto, presso la chiesa di borgo San Giuliano, del coro ecclesiastico della cattedrale ortodossa di Rimini, seguita da aperitivo e cena italo-russa. L’iniziativa rischia di andare quasi deserta, con lo scalo chiuso e sempre meno russi che sbarcano ad Ancona a causa della crisi del rublo (ilCarlino).

Rigenerazione urbana. E’ la parola d’ordine nell’era dello stop al cemento. Se ne è parlato ieri in commissione comunale con i tecnici del Comune che hanno nuovamente promesso la conclusione dell’esame delle osservazioni al psc entro la fine di marzo e l’approvazione definitiva di psc e rue entro fine anno (Corriere).

Dalla Camera di commercio, spiega il presidente Moretti: Presenteremo un progetto di rete di imprese la riqualificazione urbana che consenta agevolazioni e possibilità di accesso a finanziamenti bancari in grado di riattivare il mercato. Perché, spiega Moretti, possiamo fare tutte le norme che vogliamo, ma il problema è la mancanza di commesse (Corriere).

Affari con gli affitti. Secondo il Sole24ore Rimini si piazza al settimo posto in Italia e prima in regione nella classifica dei canoni più cari tra i 102 capoluoghi di provincia. L’entrata lorda per i proprietari sfiora in media i 13mila euro all’anno, oltre il 40 per cento rispetto alla media nazionale. Ci pensano poi le tasse e le spese di gestione a tagliare i profitti, denuncia la Cgil: nelle tasche dei locatori rimangono cifre che oscillano dai 5mila e 500 ai 7mila e 900 euro. Nonostante Rimini sia una delle realtà meno colpite dalle imposte (Corriere).

Biagio Amati: il Comune batte cassa. Ammesso tra i creditori di Escavazioni meccaniche, la ditta di Amati dichiarata fallita l’estate scorsa, Palazzo Garampi non è soddisfatto sostenendo di avere ulteriori crediti per 70mila euro. Da qui il ricorso (ilCarlino).

Ponte di Tiberio senza auto. Ieri sono partiti i lavori per lo ‘sfondamento’ di via Tonale sulla Statale adriatica, con la demolizione di alcuni manufatti. I lavori, che dureranno 90 giorni e costeranno 463mila euro, sono propedeutici alla pedonalizzazione del ponte (Corriere).

Denuncia il datore di lavoro, l’aiuto cuoco riminese, omosessuale, costretto dall’uomo ad avere un rapporto sessuale con una prostituta rumena. Dimostrami che sei un uomo, ha detto il datore al ragazzo, che ha accettato la sfida per non perdere il lavoro. Ma, vedendo che le pressioni continuavano, il cuoco è andato a raccontare tutto ai carabinieri. Il datore lo è venuto a sapere e ha iniziato con le minacce (Nuovo Quotidiano).

Meningite, colpito un neonato di un mese e mezzo. Arriva dalla Valmarecchia il bimbo ricoverato nel reparto di terapia intensiva neonatale dell’ospedale Infermi di Rimini. Da più giorni il piccolo era affetto da febbre a 38, 38 gradi e mezzo, che non andava giù. Il pediatra ha consigliato ai genitori di rivolgersi all’ospedale. Nessuna profilassi per madre e padre: il batterio non è contagioso, si tratta dello pneumococco. Molto diffuso tra i bambini, provoca otiti, polmoniti e anche meningiti (ilCarlino).

Prima in classifica Emma Bonino, secondo Silvio Berlusconi, terzo Romano Prodi. I romagnoli hanno risposto così alla domanda della Voce su chi vorrebbero al Quirinale per il ‘dopo Napolitano’.

La storia. Fabio Aiuto è il 31enne riminese che dopo una laurea con lode e aver iniziato a lavorare come assicuratore decide di lasciare tutto. In treno legge un libro di Jodorowsky, “Quando Teresa si arrabbiò con Dio”, e a 27 anni decide di prendere i sacramenti. Da allora, zaino in spalla e Bibbia in tasca, vive da pellegrino (LaVoce).

Rimini | Inchiesta Aeradria, Gnassi: Doccia fredda sulla comunità

"L’unica cosa che conti oggi per la comunità riminese, e per me, è che l’aeroporto ‘Fellini’ torni presto alla sua piena operatività. Questo e non altro, adesso, è interesse vero, concreto, necessario, urgente, strategico del nostro territorio". Lo dichiara il sindaco di Rimini, Andrea Gnassi, all'indomani dalla proroga chiesta dalla Procura di Rimini per il termine delle indagini attorno al fallimento della ex società di gestione Aeradria. Il sindaco Gnassi risulta tra gli indagati, tra i reati anche quello di associazione a delinquere.
L'interesse del territorio, sottolinea Gnassi "è stato il solo obiettivo che ha mosso gli Enti locali, la Prefettura, il tessuto economico e sindacale, anche all’indomani del fallimento di Aeradria, da una parte a sollecitare Enac alla redazione del bando pubblico per la ricerca più rapida possibile del nuovo gestore dello scalo; e dall’altra a garantire risorse finanziarie straordinarie in modo da garantire l’operatività dell’aeroporto anche nella fase transazionale".
Le ultime notizie riguardando, precisa il sindaco, "questioni giuridiche aperte, più o meno ‘dovute’ e sottoposte perfino dalla stessa curatela fallimentare", e "rappresentano una discreta doccia fredda sugli interessi della comunità riminese a una rapida ripresa dell’attività aeroportuale. Dopo che in tempi positivamente rimarchevoli Enac aveva completato la procedura di assegnazione della gestione, suscitando quantomeno un clima di fiduciosa attesa traguardato all’inizio del nuovo anno, si è entrati in un limbo in cui, a quanto si intuisce, la ripresa di questa infrastruttura strategica per l’intero tessuto socioeconomico locale è subordinata a impedimenti formali. Impedimenti che sembrano più destinati a tutelare posizioni ‘pro domo’ propria piuttosto che salvaguardare l’interesse comune. A fronte di tutto questo, giudicato esternamente incomprensibile, è a questo punto necessario che tutti gli eventuali problemi tecnici o meno si appalesino e siano messi sul tavolo per una loro subitanea soluzione. Se, a parole, tutti si è concordi che l’aeroporto riparta ‘presto e bene’, bisogna che si operi nei fatti affinché questo avvenga. Non si può neanche generare il sospetto che ci sia chi lavori per l’esito opposto".
Gnassi conclude chiedendo al prefetto di convocare "entro la prossima settimana la conferenza permanente, in modo da stabilire con esattezza il punto in cui siamo".